我公司参加中国汽车技术研究中主办的汽车科创园路演

2017年5月12日我公司总经理张书达出席了由中国汽车技术研究中主办的汽车科创园路演活动并作报告。该报告主要阐述了我公司研制的狗鱼牌纳米金刚石润滑油对节能环保的奇特功效,相关产品能够对汽车产业带来的经济效益以及很难估量的社会效益。

1.与车企合作领域宽广

1.1 发动机油——出厂装车专用油及运行专用油,节能减排,提高排放标准档次(如国V升为国VI)。排放标准升级一次,车企要投资10亿,技术准备至少2年。 (动力总成升级研发、产品研发、测试) 。纳米金刚石发动机油作为出厂装车专用油及日常配套专用油,此问题很可能迎刃而解。节省大量投资和宝贵时间。本品作出厂装车专用油,新车强保换油的行驶里程可延长到5000km。

1.2 齿轮油——变速箱用减磨降噪提高传动效率 ,对AISI 1205钢磨损量降低70%,对AISI 1045钢磨损量降低82%。加入2%的油精可使摩擦功耗由76.05W降至55.56W,相对减少26.9%。传动机械效率提高2.25%。加入变速箱: 原油从60km/h空挡滑行到5km/h以下 ,滑行距离从不足300m。本品使滑动距离延长到500m以上;加入自动挡变速箱使换挡更平稳。

1.3 磨合油——提高磨合功效和发动机质量。磨合时间大大缩短,磨合油的使用周期大幅延长。缸套、轴瓦、进气门摇臂和排气门摇臂的粗糙度均明显降低。汽缸压力和缸套 表面硬度明显提高。

1.4 液压导轨油——改善机加工精度。纳米金刚石液压油奇特功效——防爬行。机床爬行问题严重影响加工精度,主要原因是动静摩擦系数相差太大。 而纳米金刚石导轨油可 使静摩擦系数降低27%,动摩擦系数降低12%,从而大大提高加工精度。静压滑轨面积系数在高负载时远高于理论值。

1.5 新能源汽车的展望。新能源汽车同样可以减摩抗磨减振降噪,提高加工精度。

2.本品的独特优势

2.1 两院院士侯祥麟明确指出了目前国内外在润滑剂行业存在的关键问题:“在高负荷设备使用的润滑油中极压抗磨剂是不可缺少的。高温下比较稳定的化合物极压抗磨性差,而极压抗磨性好的化合物易在高温下分解、破坏基础油的稳定性,腐蚀金属。”即用现流行的有机化工的技术明显改善润滑油性能已经没有什么潜力了。

2.2 确凿消息:8个发达国家欲联手攻关——解决纳米金刚石在油中悬浮问题。论文专利很多,但除我司外无正规产品销售,我司产品已上市多年。

2.3 与 “类似”产品的本质区别:公开说明含有纳米金刚石而不是作文字游戏;经专家鉴定为国际领先;在工程院徐匡迪院长主持的首届润滑优化座谈会上汇报;是环保部认定的科技成果;多次获奖——天津市、机械工业联合会科技奖、海峡两岸创新金奖;减摩抗磨的数据大部分是台湾多所高校所测;台湾许多高校以我司提供的样品作为“国科会”立项的研究对象或作为教授和研究生的研究课题。

2.4 全国纳米金刚石生产、研究主要单位共8家,有7家推荐我司作为 纳米金刚石标准负责起草单位。

2.5天津市科委发布的天津市节能环保领域科技产品和先进技术汇编(第一批2014.3)本项目列于第一部分第一大类第17项 。

3. 减少雾霾——切实可行立竿见影

将现在行驶的每辆车加装尾气催化剂几无可能;但每辆车都使用此油是可行的。这是解决汽车排放造成雾霾的切实可行的方案,是投资少见效快的最佳办法。

4.谢友柏院士的研究结论符合实际

谢友柏院士等人完成的中国工程院咨询研究项目《摩擦学科学及工程应用现状及发展战略研究》,他们的结论: “虽然我国在纳米摩擦学方面巳经取得了多项具有国际先进水平甚至领先的成果, 但我国润滑剂生产的两大龙头企业中却没有研究开发自己的纳米润滑剂产品, 反而是一些国外公司和小型民营企业在销售和推广它们的纳米节能抗磨产品”。这一结论是符合实际的正确的。 期望:纳米金刚石润滑油这一利国利民节能减排的高科技产品尚需同仁共同努力。

 
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